Etelä-Norjan tunturimaisemat ja vuonot - Bergenistä Osloon

Lentomatkan jälkeen laskeudumme Norjan toiseksi suurimpaan kaupunkiin Bergeniin. Rannikkokaupunki sijaitsee kauniilla paikalla kuuluisien vuonojen suulla seitsemän tunturin keskellä. Kaupungin perusti kuningas Olav Kyrre vuonna 1070 ja se kuuluu Norjan vanhimpiin.

Laskeuduttuamme Bergenin lentokentälle ajamme hotelliin ja majoitumme. Illalla on tarkoitus kävellä kaupungilla ja etsiä hyvä ruokapaikka. Matkanjohtaja jakaa mielellään vinkkejä mukavista ruokapaikoista.

Yöpyminen Bergenissä.

Tänään tutustumme lähemmin Bergeniin. Teemme kävelyretken kaupungilla. Reitti vie meidät ohi värikkäiden puisten makasiinien, jotka rakennettiin alunperin 1300-luvulla ja jotka muodostavat alueen nimeltä Bryggen. Bryggen on Unescon maailmanperintökohde, jonka vanhimmat yhä olemassa olevat talot ovat peräisin 1700-luvulta. Bryggen toimi useita satoja vuosia hansakauppiaiden päämajana. Hansakauppiaat hallitsivat kaupankäyntiä aina 1500-luvun puoliväliin saakka. Kapeat kujat vievät ajatukset menneeseen aikaan.

Merenranta on yhä vilkas paikka, jossa on paljon liikkeitä ja myyntikojuja. Seuraava pysähdyspaikkamme on Fisketorget, joka sijaitsee satamalahden pohjukassa ja on näkemisen arvoinen. Torilla myydään kaikenlaisia mereneläviä, kuten esim. lohta, katkarapuja ja rapuja, vuodenajasta riippuen. Myytävänä on myös hedelmiä, vihanneksia ja kukkia.

Seuraavaksi nousemme Fløibanen-kiskoköysiradalla ylös Fløyen-tunturille ja nautimme mahtavista näkymistä yli kaupungin ja ympäröivän alueen.

Iltapäivällä on aikaa katsella omatoimisesti Bergeniä ja sen monia pieniä mukulakivikatuja ja hienoja puutaloja. Suosittelemme myös Edvard Grieg -museota, joka sijaitsee Bergenin ulkopuolella noin 30 min pikaraitiotiematkan päässä keskustasta. Myös kaupungin monet muut museot saattavat kiinnostaa.

Yöpyminen Bergenissä.

Tänään alkaa ensimmäinen osa upeasta junamatkasta Etelä-Norjan tunturialueen läpi. Bergenin-reittiä pidetään yhtenä maailman kauneimmista. Junarata Bergenin ja Oslon välillä vihittiin käyttöön vuonna 1909 suurin juhlallisuuksin. Norjan kuningas Haakon totesi ylpeänä, että rautatien rakentaminen ei ollut vain virstanpylväs Norjan historiassa, vaan suurin saavutus koko kansalle. Kaikki nimekkäät ja vaikutusvaltaiset norjalaiset parveilivat Bergeniin kokeakseen ainutlaatuisen matkan Norjan halki. Lähes 500 km pitkällä reitillä on yli 200 tunnelia, joista pisin on yli 10 km pitkä. Ei ole vaikea kuvitella ankaraa työtä, jota projekti on vaatinut. Tarinoita on kerrottu Jan Guilloun romaanissa Sillanrakentajat sekä Gunnar Staalesenin Bergen-trilogiassa (ei suomennettu), joita molempia voi suositella matkalukemiseksi.

Vossissa vaihdamme junan bussiin, joka vie meidät lähellä sijaitsevaan Gudvangeniin. Nyt vuorossa on päivän kohokohta, lauttamatka Sognevuonossa, joka on yksi Norjan kauneimmista ja tunnetuimmista vuonoista. Maisemat matkalla Flåmiin ovat hienot: vuonoa ympäröi yli 1 000 metrin korkeuteen kipuavat tunturit ruohopeitteisine rinteineen, lumisine huippuineen ja vesiputouksineen.

Saavumme pieneen Flåmiin, jonka sijainti vuonon pohjukassa vuoret taustanaan on uskomattoman hieno. Majoitumme kauniiseen ja historialliseen Fretheim Hoteliin. Flåm on ollut suosittu matkakohde 1850-luvulta lähtien. Aluksi Sognevuonoon saapui veneillään Englannin yläluokka etsimään uusia metsästys- ja kalastusalueita. He majoittuivat Flåmin rikkaimman miehen, Christen Fretheimin tilalle, jonne perustettiin pian Fretheim Hotel. Hotelli on rakennettu sveitsiläistyyliin. Vanhin osa on entisöity kauniisti ja siellä on antiikkikalusteet ja tulisijoja sekä kirjasto. Kaikista hotellin 122 huoneesta on upeat näkymät vuonolle tai vuorille. Ensimmäisen kerroksen viihtyisässä ravintolassa kannattaa ehdottomasti käydä. Monet ravintolan käyttämistä raaka-aineista ovat peräisin lähiseudun tiloilta.

Kun olemme asettuneet huoneisiimme, kokoonnumme jälleen ja kävelemme viehättävään museoon, joka kertoo Flåmin radasta. Museossa on vanhoja junavaunuja, dynamiittitankoja ja työvälineitä, jotka antavat kuvan siitä, miten Flåmin rataa rakennettiin ja miten se on kehittynyt. (Joudumme mahdollisesti siirtämään museokäynnin seuraavaan iltapäivään.)

Yöpyminen Flåmissa.

Päivä on varattu omille seikkailuille tässä pienessä kaupungissa. Flåmilla on tarjota sekä hyvät vaellusreitit että yksi Norjan parhaista pienpanimoista. Yhteistä tekemistä kaipaaville on tarjolla lisämaksullinen retki, joka suuntautuu Stegasteinin näköalapaikalle, lähikylään sekä ulkoilmamuseoon.

Stegasteinista ajamme Aurlandiin, jossa käymme katsomassa pientä kirkkoa sekä vierailemme paikkakunnan suurimmassa yrityksessä, kenkätehtaassa, joka on toiminut vuodesta 1930 lähtien. Täällä valmistetaan kuuluisia Aurland-kenkiä, joiden väitetään olevan englantilaisen yläluokan innoittamat. Englantilaisia saapui seudulle 1880-luvulla, kun lohen virkistyskalastus oli kukkeimmillaan. Aurlandissa on lisäksi mahdollisuus ostaa kevyt voileipä kylän ainoasta leipomosta (ei sisälly retken hintaan).

Aurlandista jatkamme matkaa lähellä sijaitsevaan ulkoilmamuseoon, jossa tutustumme siihen, miten seudulla ennen muinoin elettiin.

Palaamme seuraavaksi Flåmiin, jossa on aikaa nauttia olut kaupungin viihtyisässä pienpanimossa tai syödä hyvä illallinen hotellilla tai jossakin muussa ruokapaikassa. (Käynti panimossa ja illallinen eivät sisälly retken hintaan.)
(Retkikohteiden järjestys voi vaihtua sään mukaan.)

Yöpyminen Flåmissa.

Aamiaisen jälkeen on tullut aika poistua Flåmista. Matkaamme pitkin Flåmin rataa, joka on yksi Euroopan vaikuttavimmista junareiteistä. Sitä pidetään norjalaisen insinööritaidon mestariteoksena: reitin pituus on yli 20 km ja se laskeutuu 870 metristä kahteen metriin. Juna kiemurtelee pitkin lumipeitteisten tuntureiden huippuja ja ohi kuohuvien jokien, karusta tunturikasvillisuudesta vehreään laaksoon. Matkan varrella juna pysähtyy, joten voimme rauhassa nauttia upeista maisemista sekä ottaa kuvia vaikuttavasta Kjosfossenin vesiputouksesta.

Matka Flåmin rataa pitkin kestää noin tunnin. Sitten saavumme syrjäiselle Myrdalin asemalle, jossa vaihdamme Oslon-junaan. Juna vie meidät läpi Hallingdalin upeiden tunturimaisemien ja yli Euroopan suurimman tunturiylängön Hardangerviddan ja ohi Finsen aseman, joka sijaitsee 1 222 metrin korkeudessa ja on Norjan korkeimmalla sijaitseva asema. Lounas on omakustanteinen, ja sen voi nauttia junassa, jossa on ravintolavaunu. Ravintolavaunussa myydään yksinkertaisia ruokia ja juotavaa. Vaihtoehtoisesti voi ottaa omat eväät mukaan (Flåmissa on pieni kauppa).

Iltapäivän lopulla saavumme Osloon, Norjan pääkaupunkiin. Oslo on kehittynyt viime vuosina moderniksi metropoliksi oltuaan pitkään muiden pohjoismaisten pääkaupunkien varjossa. Keskustassa on useita ostoskatuja, moderneja ostoskeskuksia, uusia museoita ja monia teattereita, konserttipaikkoja ja huvituksia, kuten esim. veden äärellä sijaitseva kulttuurielämän helmi, Oopperatalo vuodelta 2008.

Asemalta kävelemme lyhyen matkan hotelliin, johon majoitumme. Teemme kävelykierroksen lähistön kaduilla ja näemme mm. oopperatalon.

Yöpyminen Oslossa.

Syömme aamiaisen hotellissa. Lentoaikataulusta riippuu, paljonko aamupäivällä on aikaa katsella kaupunkia ennen kuljetusta lentokentälle, joka sijaitsee Oslon ulkopuolella.